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KTX 청룡은 한국철도공사가 개발한 신형 고속열차로, 2022년 4월 20일 KTX 개통 20주년을 맞아 공개되었습니다.
이 열차는 기존 KTX 열차보다 15km/h 빠른 320km/h의 속력을 자랑하며 100% 국내 기술로 설계·제작된 국내에서 빠른 고속열차로 서울~부산을 2시간 10분대, 용산~광주송정을 1시간 30분대에 각각 주파할 수 있습니다. KTX 청룡 정차역, 노선, 가격, 향상된 편의 시설 등에 대해서 자세히 살펴보겠습니다.
KTX 이용 고객이 늘어나면서 이용하지 못한 승차권에 대한 KTX 취소 수수료에 대해서 아래에서 확인할 수 있습니다.
KTX 청룡은 현재 경부선과 호남선에서만 운행을 합니다.
1. 경부선의 KTX 청룡 정차역은 경부선 중에서 파란색으로 표시된 행신, 서울, 대전, 동대구, 부산입니다.
2. KTX 청룡 호남선
호남선의 KTX 청룡 정차역은 아래에 파란색으로 표시된 용산, 익산, 광주송정입니다.
1. 경부선
KTX 청룡 경부선은 하루 4대가 운행 중에 있습니다. 서울 부산을 기준으로 소요시간은 2시간 10분대에 이용할 수 있습니다.
구분 | 세부 정차역 및 시간 | 소요시간 | 운행열차 | |||||
경부선 | #17 | 서울(행신) | 대전 | 동대구 | 부산 | 2시간 17분 (행신~서울 제외) |
KTX-청룡 | |
08:58(08:30) | 09:52 | 10:35 | 11:15 | |||||
#43 | 서울 | 대전 | 동대구 | 부산 | 2시간 17분 | KTX(주중) KTX-청룡(주말) |
||
15:45 | 16:39 | 17:22 | 18:02 | |||||
#32 | 부산 | 동대구 | 대전 | 천안아산 | 서울 | 2시간 24분 | KTX-청룡 | |
12:35 | 13:16 | 13:58 | 14:22 | 14:59 | ||||
#58 | 부산 | 동대구 | 대전 | 서울(행신) | 2시간 22분 (서울~행신 제외) |
KTX(주중) KTX-청룡(주말) |
||
19:13 | 19:54 | 20:37 | 21:35(21:56) |
2. 호남선
KTX 청룡 호남선은 하루 2대가 운행 중이며 용산-광주송정을 기준으로 1시간 30분대에 이용할 수 있습니다.
구분 | 세부 정차역 및 시간 |
소요시간 | 운행열차 | |||
호남선 |
#425 |
용산(서울) | 익산 | 광주송정 | 1시간 36분 |
KTX-청룡(주중) KTX(주말) |
16:08 | 17:14 | 17:44 | ||||
#428 | 광주송정 | 익산 | 용산(서울) | 1시간 39분 (용산~서울 제외) |
KTX-청룡(주중) KTX(주말) |
|
18:26 | 18:58 | 20:05(20:13) |
KTX 청룡 가격은 기존의 KTX 열차와 동일하며 이용하시는 승개유형과 선택하는 좌석 정보에 따라 금액이 달라집니다. 경부선과 호남선의 각 좌석 가격은 아래의 표와 같습니다.
가장 큰 큭징은 시속 320km로 현존하는 열차 중에서 국내 최고 속도를 자랑합니다.
KTX 청룡은 시속 300km까지 도달하는데 기존 KTX 산천 대비 1분 44초 단축된 3분 32초가 소요됩니다.
분산식 동력 시스템을 적용하여 더 효율적인 운행이 가능하며, 기존 KTX 대비 내부 공간이 더 개선되었습니다.
항목 | KTX-청룡 | KTX-산천 | KTX-1 |
창문 | 좌석별 개별창문 | 대형창 | 대형창 |
무선충전장치 | 좌석당 1개 | X | X |
전원콘센트 | 좌석당 1개 | 좌석당 1개 | 객실당 16개 |
USB충전포트 | 좌석당 1개 | 좌석당 1개 | 객실당 32개 |
VOD | 우등실 좌석당 1개 | X | X |
의자-무릎 거리 | 126mm | 106mm | 106mm |
좌석통로폭 | 604mm | 450mm | 480mm |
수하물칸 | 객실 내 비치 | 통로 | 통로 |
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